新宝骏RM-5变速箱搭载了6MT/CVT变速箱，手动挡不必多说，但这款CVT变速箱的手感非常之差，在实际驾驶时，每次切换档位变速箱都会发生异响，并且伴随着能够感受到的车身震动，而当车辆短暂停下，由D挡推向N挡，这种异响和震动更加明显。
缺点四：座椅窄
新宝骏RM-5的6座版本第二排有两个独立座椅，中间有一个进入第三排的通道。但是实际体验之后感觉，受限于车辆的宽度，第二排座椅的宽度很窄，身材稍胖一些的乘客坐起来会非常不舒服，座椅两侧的包裹也很硬，硌着很难受。
缺点五：第三排空间小，地台倾斜
新宝骏RM-5的车内空间很小，整车长宽高分别为：4705/1806/1645mm，轴距仅为：2750mm。轴距甚至不如同期上市的新宝骏RC-6，因而也就导致车辆的第三排空间非常小。第二排调整好合适的位置，坐进第三排膝盖已经结结实实的顶在了第二排的椅背上，没有任何腿部余量，乘坐十分憋屈。此外，第三排的地台还是倾斜的，脚无法放平，感觉特别不舒服，时间一长脚还会非常累。
缺点六：悬挂硬
新宝骏RM-5的后悬挂依然是扭力梁式非独立悬架，作为一款MPV，第二排和第三排经常会坐满人，而非独立的后悬架使得车辆在驶过坑洼路面或减速带时，车辆的颠簸十分生硬，坐在后排的舒适度很差。
缺点七：配置低
