不得不说,新款智跑的空间表现还是不错的,后排座位还可以40:60比例放倒,放倒后会形成全平的地面。不同于前排的驾驶空间,后排头部空间并不宽裕。新智跑的空间表现中规中矩,座椅舒适性尚可,储物空间和载物能力也比较不错,能够满足家用,动力系统比较成熟。新智跑提供了足够的头部和腿部空间,座椅柔软。不过智跑的空间表现,却是相当不错,后排座椅支持靠背调节,能够满足各种坐姿,不会有过多的压抑感。不同于前排的驾驶空间,后排头部空间并不宽裕。在储物空间方面,智跑也是做得比较到位,无论是门护板还是中控台上的储物格表面都有着丰富并且大小适中的物品进行存放。新一代智跑对关键部位如前后门的门储物空间进行了优化,使矿泉水、手机、钱包等物品的存放更加方便,同时也大幅提升了储物的便利性。不管是空间、配置还是舒适性,它都可以与合资产品牌拉开阵仗,以较低的价格入市场,并且获得消费者的认可。前/后排都配备大量储物空间,日常使用起来得心应手。智跑这个级别没有提供7座车型的车型是为了空间考虑的,当然了,不要因为尺寸的原因就忽视这一点。在智跑的空间方面,身高为180cm的体验者坐进去,调整好座椅后,前排头部空间还有一拳的距离。新一代智跑的车内空间延续了现款车型的水平,整车尺寸没有发生任何改变,只是后排座椅不支持40:60比例放倒功能。不难看出,空间是新智跑最大的优势所在。新车在空间方面的表现还是极为不错的,加长的车身让整车的气场更加强大。此车空间非常的宽敞,平时上下班代步,周末和同事出去玩玩,空间完全没压力。在智跑的中控区域,有一个可以放置手机钱包的凹槽,这种设计很讨巧,既能够保证不发生异响,还可以防止杂物在上层的移动,这样也非常适合拿取重物。不管是大屏,还是大空间,让其更有竞争力,这样的智跑,能够在激烈的市场竞争中脱颖而出,自然能够迎合消费者的喜爱。在车辆内部,智跑宽敞的空间和舒适性更为消费者所称道。此前,新一代智跑已上市,凭借大气的造型设计、空间配置、全面的安全配置等,深受消费者喜爱,市场反响良好,月销量轻松过万辆。后排空间表现不错,座椅的舒适度以及承托性都非常好,同时还支持靠背角度调节,整体表现符合这一级别的主流水平。新一代智跑的空间表现还是不错的,后排腿部空间相当充裕,身高179cm的体验者调整好前排座椅后,头部还有4指空间。新车在空间方面的表现还是极为不错的,加长的车身让整车的气场更加强大。前、后排都设计了中央扶手,后排也配有出风口,保证了后排乘坐的舒适性。在空间方面,新智跑的车内空间也较为宽裕,后排地台中间凸起较小,满座的情况下也能有两三拳的腿部空间。在车内空间方面,起亚智跑的内部空间表现也不错,后排空间不会感觉到压抑感,座椅也比较宽大厚实,乘坐感很好。前后排的空间表现都比较宽裕,而且后部中央地板凸起不是很明显,所以对后排满座也不是问题大咖身高1.8米,能够很好的乘坐体验。在后排空间表现上,由于智跑是紧凑型SUV,所以后排腿部空间并没有太大的惊喜,但是后排中部地台隆起程度不高,这点在同级别车型当中并不多见。不得不说二者都是实力选手,除了越级的空间,外型、动力等方面的表现也颇为亮眼,因此才能在竞品繁多的中型SUV市场之中立足。不管是空间、配置、颜值、质感,智跑都不会比智跑、奇骏这些同级热销SUV差。