引言：这是一个很滑稽的事情，本以为没有防撞梁只有日系车才能干出来，在信仰加持的德系车上，也出现了这种让人哭笑不得的糗事，捷达车主买回来车的第一件事儿已经不是烧高香祈福，而是先手动加装防撞梁，比如今天咱们聊的这位车主。
捷达原厂的防撞梁是泡沫的，至于为什么使用泡沫防撞梁，销售以及经销商给出的回复是为了省油，因为泡沫防撞梁比常规的防撞梁更轻巧，当然对于这种回复我们也要自行判断，不过好在庆幸的是大众预留了防撞梁接口，当我们取下泡沫防撞梁的时候，可以很顺利的将新的防撞梁安装上去。
因为后期选择的不同，防撞梁有优有劣，更多的生产企业会因为磨具而限制，生产出来的防撞梁造型简单，只能达到最基本的碰撞要求，无法很好的将能量吸收，比如说吸能盒以及钢梁的主要结构设计，都是相当简单的。当然材质也较一般。
后期的磨具厂都会按照原车的尺寸进行打孔处理，所以说安装都相当简单，可以手动进行安装，一般动手能力少强的朋友可以自行搞定，现阶段后期自行购买的防撞梁可以去一些售后、维修电购买，当然自己也可以选择网购，售价也不贵，在200-400元之间，质量，设计参差不齐。
小结：原厂的防撞梁生产成本相当低廉，但是连防撞梁都要省去，真的很难想象到这样的车型还有什么安全性可言，防撞梁主要负责低速碰撞的受力，一般车企都会配备防撞梁，毕竟在大众更高级别的车型上都能看到防撞梁。最低端的捷达却要省去，然后美名曰省油，实在是可笑。
