电动车的胎压一般是多少才正常,电动车气压40-60正常吗

无论春夏秋天，其实人们都需要日常出行，而出行就离不开交通工具，现在主流的代步工具，主要就是电动车和汽车，而对于我们普通的老百姓，虽然汽车价格也能接受，但是养车成本比较高，而且城市使用也没有那么方便，所以，电动车是很不错的选择。

电动车在使用成本非常低，仅仅是汽车的百分之一，而在停车方面，交通违章方面的管理也比较宽松，尤其是在拥堵的城市道路出行，不怕堵车也成为核心的优势之一，不过，电动车依旧有着一定的缺点，比如电动车就属于冬天怕冷、夏天怕热的交通工具，如今，冬天已经过去，夏天马上就要到来，小行家带您聊聊，夏天最伤电池的3种充电方式，电动车不耐用真实原因，快点改正吧。

随着5月的到来，现在各地都出现了夏天炎热的前奏，很多地方的气温已经超过30度以上，而气温的升高，也让骑行电动车变得十分不舒适，尤其是现在骑行电动车还需要佩戴头盔，不允许安装遮阳伞，让车主不仅面临太阳直晒，还要煎熬头盔的闷热。

千万别以为夏天炎热只有骑行电动车的车主会难受，其实炎热的天气也会对电动车电池有很大的影响，我们主流的电动车使用的都是铅酸电池，而铅酸电池中主要的组成部分就是铅板、电解液所组成，而一旦温度过高，就会导致内部的电解液被蒸发，从而让电池性能、寿命大大缩短，尤其是夏天使用以下3种错误充电方式，是电动车不耐用真实原因。

为什么把这一点放在第一个说，小行家认为有这个错误应该是最多的，“用完就充”在生活中比较常见，很多人下班回家第一件事就是给电动车充电，保证第二天能够有足够的电量上班，不过，当电动车刚用完的时候，电池内部其实是升温状态，而直接充电又会导致电池温度上升，如果这种情况放在炎热的夏天，那么电池问题会异常发烫，这样就会损害电池。

而“充完就用”也是一个道理，当电动车刚刚充完电的时候，电池内部的温度是比较热的，而直接使用电动车，这个时候电池输入电压又会升温，而炎热的夏天加剧了电池温度的提升，从而导致电池失水最终影响寿命。