电车充电器电路板示意图
原理图
原则6
先常见后罕见、先解决一些因装配配件或者其他元件故障而引起的故障,较罕见的故障就得慢慢查修了。
电车充电器炸顶电容
故障元件
换掉这三个坏的元件后,上电,此时输出还是没有电压,但输出滤波电容两端是有75V电压的。
查看电路发现:输出负极受单向可控硅BT152的控制,作用是检测负载。
然后,接了个假负载给他,触发可控硅导通,发现可控硅也烧了。
换个可控硅就正常了。
电车充电器电路板示意图
原理图
原则6
先常见后罕见、先解决一些因装配配件或者其他元件故障而引起的故障,较罕见的故障就得慢慢查修了。
电车充电器炸顶电容
故障元件
换掉这三个坏的元件后,上电,此时输出还是没有电压,但输出滤波电容两端是有75V电压的。
查看电路发现:输出负极受单向可控硅BT152的控制,作用是检测负载。
然后,接了个假负载给他,触发可控硅导通,发现可控硅也烧了。
换个可控硅就正常了。
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