高压包虽然比较少坏，但是高压帽经常因为高温发热损坏是比较常见的，可以直接造成点火不正常，在爬大坡时候，不排除不理想。
还有一些老车，如果是线路老化，或者破损了，会造成漏电漏火，引起发动机控制失灵，这些都要仔细分析查找。
离合器问题
离合器是衔接发动机飞轮和变速器之间的动力传输机构，它完全靠压盘和摩擦片的摩擦力来实现的，如果两者之间存在打滑，直接引起车轮上的扭矩不足，爬坡不正常。
可以打起大脚，空挡着车后，挂上档位，如果加油门看到后轮转动很慢，你轻轻踩一下刹车，后轮可能就停下来了，这种情况可以断定为离合器烧片打滑了。
也可以挂上档位，试试推摩托车走动一下，如果感觉到非常难推动，说明离合是正常的，如果很容易推动，说明就是离合器里边存在打滑了。
也就是离合打滑的本质，是发动机转速可以上去，但是车轮速度上不去。
发动机其他问题
有些人刚买新摩托车，马上去飙了高速，虽然现在很多合资车质量不错，但是摩托车还是和汽车的制造水平有差异的，磨合还是有必要的，在磨合期内拉高速，不排斥造成磨损性的伤害，引起发动机缸压不足等问题，这时候爬不上坡就不奇怪了。
车子用久了，或者没有及时更换机油，里边的气门，摇臂，活塞环，气缸壁，凸轮轴等都可能会产生磨损，烧机油了，直接会造成发动机动力和功率严重下降，爬不上坡顺理成章了。
操作不当
如果是踏板车爬坡困难，还有突突声音，这种情况是发动机的转速太低了造成的，可以在上坡前把油门拉大一点，让转速上来后再爬坡。
如果爬坡时候还是入弯状态，需要加油门还有轻踩一点刹车，这样保证低速入弯来控制安全，而油门加大后可以维持发动机高转速，在出弯时候再把刹车释放了。
