2017年2月份上市的宝骏510，至今依然牢牢占据着自主SUV销量的前三名，而在自主小型SUV的销量榜，它则是目前销量第一的车型。就在前不久，宝骏510推出了半自动挡车型（虽然官方叫做“自动挡”，但其实不是真正意义上的自动挡），话说我之前试驾过宝骏730的半自动挡车型，那辆车留下的印象并不好，换挡迟钝、变挡顿挫感很强、上坡还溜车，就连宝骏的销售小哥对此也直言不讳。同事说“半自动挡的车都不行，别指望510能有什么变化”，当时也是这么想的，但是后来发现，我们都错了。
上面这张表，是自主小型SUV前五名的销量数据，可以看到，宝骏510的销量甩开了其他选手一大截。目前，竞争最为激烈的区间就是紧凑级SUV市场，但是宝骏510的销量就算是放在自主SUV的整体销量里面，也总是保持在前三名，一辆才出来没一年的小型SUV，竟然能够和紧凑级SUV的销量有一拼。
那么问题来了，凭什么宝骏510能够有这个成绩呢？新出的半自动挡车型，开起来又是怎样的感受，会不会和同为半自动挡的730一样难开？（注：本文实拍车型为2017款宝骏510 1.5L自动豪华型，即全系顶配车型）
颜值是亮点，田忌赛马耳目一新讲真，除了价格诱人，很多人买510确实是被颜值吸引了。
