在今年10月26日国务院印发的通知中，“推动取消皮卡进城限制”再次被提出，与此前雷声大雨点小不同，就在通知发布后不久，就陆陆续续有城市开始跟进推动皮卡解禁的事宜，比如广西柳州在11月11日就宣布市内正式全面解除对于皮卡车型的限制。
而在近日，又有多个城市正式官宣将正式解除对多用途货车的限行管理措施，皮卡在中国市场的生存环境，正一步一步往良性方向发展。
广西南宁取消皮卡通行证作为广西省省会城市，此前皮卡车型每日6时-22时于南宁市市区范围内通行，必须要办理车辆的区域通行证，并与载货汽车采用相同的管理措施。而在12月22日，南宁市交管部门宣布将会对限行载货汽车限制通行规则进行调整。
其中皮卡车型从2023年1月1日起，通行市区道路将无需再办理通行证，其它载货汽车（新能源封闭货车、轻型厢式货车、微型厢式货车除外）、专项作业车辆、牵引车、挂车（旅居车除外）依旧需要办理通行证，才被允许在6时-22时期间于绕城高速范围内行驶。
同时为了进一步提升物流运输效率，在确保交通以及道路安全的情况下，交管部门也会进一步放宽对其它载货车辆通行时段、通行路段的限制。此举也符合了国务院“放管服”的通知精神。
乌鲁木齐开放皮卡进城同样的，乌鲁木齐市公安局在12月20日也发布了一份名为《关于解除乌鲁木齐市皮卡车（多用途货车）新型管理措施》的通告。
通告中提到，为了贯彻落实国务院的通知，进一步便利皮卡车的通行并满足群众与企业生产生活需要，乌鲁木齐市决定全面解除关于皮卡车的限行管理措施。
在2022年12月25日以后，皮卡车在乌鲁木齐市一环路为何区域以内，将无需再遵守此前8:30-10:30、18:30-20:30的高峰期期间限行措施，全市范围内都将允许皮卡车24小时通行。
