沃德十佳发动机评委Drew Winter表示：“VC-Turbo超变擎技术的表现无与伦比，它能够提供非常平顺、静谧的驾驶体验，无论是拥堵路况还是高速行驶，都能让驾乘者拥有愉悦的驾驶感受。”
当然，国内消费者听三缸色变，更关注的是三缸机作为一个新鲜事物，其稳定性、可靠性和耐久性。目前还没有足够的时间和足够的案例，判断这款三缸机的长期表现。同时，之前的很多三缸车型，挖了一个很大的坑，靠三缸奇骏一款车也很难扭转消费者的看法。
3.Stellantis 集团3.0TT发动机
搭载车型：JEEP Grand Wagoneer
相比于上述两款车型，Jeep的这款车型对于国内的消费者来说，还是相对陌生。因为这款车并没有进入到国内市场，但全新的3.0TT双涡轮发动机还是展现了不俗的实力，最大马力为517匹，峰值扭矩678N·m。
要知道，这是入围排量最大的发动机，这也意味着北美消费者大爱的大排量阵营集体沦陷，这也说明了在碳中和的大环境下，小排量和新能源是全球的发展趋势。
虽说没有正式进入中国市场，但车迷们依旧为Jeep Grand Wagoneer起了“大瓦格尼”的名字，它属于Wagoneer车型的分支，标配四轮驱动系统是它的一大特点。其实除了3.0T发动机外，这款全尺寸大型SUV还有5.7L的V8发动机和6.4L的V8发动机可选。
Grand Wagoneer的3.0T发动机为高功率调校，最大输出可达517ps，最大扭矩678 N·m，应对全尺寸大型SUV的车身完全足够了。可惜的是，Grand Wagoneer进入国内市场的概率同样渺茫。
