文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 时至岁末，各行各业都在进行着总结与盘点，回顾2019年的中国车市，除“电动化”之外，“三缸机”无疑是被提及次数较多的关键词之一。放眼当下的紧凑型车市场，三缸动力显然占据了半壁江山，不过相比几年前的毁誉参半，消费者似乎逐渐接受了奇数气缸的现实，从很多车型的销量表现就能看出。
但是细心观察不难发现，舆论对“三缸机”的质疑在不断升级和演变，“使用三年后还能与新车一样优秀吗？”这是目前消费者对三缸动力的主要质疑。对此，编辑亲历了一场吉利缤瑞车型的发动机拆解，一台经历了16万公里整车耐久测试 100小时全负荷台架试验的1.0TD三缸发动机，完全拆解后的零部件状态是否会现场“翻车”呢？想要了解的话请不要走开。（注：由于现场保密措施，本文实拍图片均由吉利官方提供）
吉利1.0TD发动机概况
