吉利三缸发动机靠谱吗,吉利的三缸发动机质量到底怎么样

缤瑞1.0TD发动机台架试验

可以看到被高温排气烧红的排气管

当然这仅是“暴虐”这台发动机的一部分，在完成了16万公里的耐久测试之后，这台1.0TD动力总成被拆解下来后，又被抬上了吉利汽车动力研究院的发动机测试台架，等待它的是100小时全速全负荷发动机耐久台架测试。

这项测试的关键词是“全速全负荷”，何为“全速全负荷”呢？简单来说，这个测试状态的发动机就像特种兵训练营的新兵，背后拖着一个沉重的轮胎进行全力的上山越野跑，此时无疑是严重透支体力且长时间持续的状态。当然这仅是类比，体现在发动机测试中，发动机转速需保持在6000转/分钟且带有负载输出的极限工况连续运转，此时排气管已是被高温排气烧红的状态。该项测试完成后，相当于普通用户行驶8万公里之后的发动机磨损。