整个中控台的布局偏向于轿车化，采用波浪形的设计语言，中控区域上也设置了较大面积的储物槽，可以临时放置票据等物品；登车扶手的加持使得驾驶员能够更加轻松的坐上驾驶室。
方向盘采用的是四幅式的设计风格，在操控方面会更加的适合国内驾驶员的手势，支持多种握法，不会显得生硬，方向盘上的标识从远处望去有些日产车的感觉。
车辆采用的是机械手刹的设计，在稳固性方面会逊色于气刹，档把的防尘罩已出现塌陷情况，可见驾驶室的过道是属于连通的状态，对于日常的储物会有很大的便利性。
中控台上的收音机支持放歌、听广播，在驾车时来一首好听的音乐，陶冶一下情操可以有效缓解疲劳感，下方是空调的控制面板，采用的是旋钮式的设计，操控快捷不会出现误触的情况，并且驾驶员可以实现盲操作，不必担心影响驾驶安全。
不知它的主人是何原因将这部斯卡特吉卡遗弃在这个停车场的角落里，但它的失败也预示着一款好的车型不只是需要铺天盖地的广告宣传，更多的是要把控好车辆的品质，给用户带来更好的用车体验，拥有亲民的售价，真正的做到物美价廉。（文/卡家号：Truck）
