在车身的稳定方面，欧马可S3还是比较有考究的。一般的轻卡只会在后桥部分配置一套U型稳定装置，但是从本次实拍的欧马可S3上可以看到，前桥同样增设了一套U型稳定装置，提高整车在高速行驶的稳定性。
关于底盘的提升，从车轮部分就可以最直观的看出来。普通蓝牌轻卡用的都是7.00R16小尺寸轮圈和轮胎，而这辆欧马可S3由于总重有所提高，轮胎也相应的更换成尺寸为9.50R17.5的大尺寸轮胎。
结语521大吨小标事件过后，蓝牌车型无法继续超载以后，整个市场对于轻卡的需求量大幅度缩小，也导致现轻卡市场处于比较尴尬的境地。很多用户还在纠结，如果我买了黄牌车，抛开驾驶证不说，我还要多给车辆交一些保险费用，这多不划算。市场合规化总是好事，各大厂商也为了挽救这不景气的轻卡市场，将轻卡底盘增强，使得轻卡大吨位化。
再来说说绿通，绿通用户对车辆底盘要求应该是所有轻卡用户里最高的，他们不仅要底盘承载能力好，还要动力配置强，这样既可以多拉也能够快跑。还有车辆的油耗，自重和安全性也和他们运营想法紧密挂钩。
图文：刘国华
