可惜，2012年之后双离合的问题持续不断，车友会的会长反而成了维权协会的会长，天天在群里帮车友去跟4s店 ，跟厂家协调沟通。年轻人愿意尝试新事物，愿意分享自己用得好的东西，但是同样也厌恶质量问题，厌恶治标不治本的解决方式。
没有了老一批福克斯车主的推荐，再加上常年不更新换代，甚至后来还推出了中国特供的福睿斯，又抢走了一大批福克斯客户。2015年，福克斯又添加了一款1.0T三缸发动机，不过这时已经无关紧要了，因为福克斯已经凉的差不多了。
我们回头看看二代福克斯进入中国以来，这么多年一共用了多少款发动机。从一开始的1.8L、2.0L，到后来的1.6L和1.5T，再往后又增加了1.0T、以及现如今的1.5L和1.5T三缸发动机。这七套动力总成，可以说是褒贬不一，动力好的油耗高，油耗好的缸数少，油耗和动力都不错的，结果双离合变速箱有问题。
总而言之，这么多年来，福特这么个大厂，似乎就没把福克斯的动力给整明白，换来换去还会造成一个问题。如果每一次换代，都是在解决老问题，是在升级，那么大家肯定喜闻乐见。可是1.8L和2.0L砍掉，换1.6L和1.5T，再砍掉，换1.5L和1.5T三缸。老百姓当然想要更先进的发动机和变速箱，可前提是一定要稳定，质量不能有问题。
所以反观日产轩逸，虽然以前也有2.0L和1.8L，但是很快就主推HR16这款1.6L发动机，用了将近17年，从05年到现在还一直在用。你说这款发动机技术先进吗？我相信福特福克斯，即使是三缸发动机，技术水平照样甩它三条街。可是老百姓体验的结果是，轩逸除了肉一点，其他都挺好。油耗经济，质量还不错。福克斯三缸，你吹得再好，我也怕今天不抖明天抖，今后会很难出手。
所以有句话是这么说的：这个世界上没有什么事是降价不能解决的，如果有，那就继续降价。新福克斯开始大降价也就是从2021年开始的，年初听说已经有2万多的优惠，到了年底已经差不多3万了。现在福克斯3万多的优惠，15.08万的顶配版本，实际上落地价格也就13万多一点。
如果横向比较卡罗拉，轩逸这些车。会发现福克斯顶配ST-Line买到手，空间、配置、动力各方面都比他们差，还比他们难开太多太多。这也是为什么现在路上似乎福克斯能见度高了一些，说白了，还是优惠开始变大了，人心就开始浮动了。
