现在搭载双离合变速箱的车型越来越越多，它的优势很明显，传动效率高、换挡速度快、生产成本低，但是所有的双离合变速箱都逃不过低速顿挫、可靠性相对较差的缺点。以至于消费者买车之前，双离合变速箱成为重点考察的对象。
什么是双离合变速箱
双离合自动变速箱（简称DCT）的基本工作原理，还是和手动变速箱相差无几，和手动变速箱不同的就是，DCT是有两幅离合器和两根输入轴连接，换挡的操作经过一个液压元件、集成电子、电子模块来完成，就无需在踩离合踏板来进行操纵。双离合最犀利的地方就是，可以先把下一个档位先结合好，等到需要这个档位时，原先的档位只要分离开离合器，随即结合上另一个离合器就可以实现换挡。所以双离合的换挡速度非常快，几乎是没有拖延。
双离合变速箱稳定性比传统AT变速箱差吗？
稳定性这东西，虽然双离合不是什么新鲜萝卜皮，但大规模装配在家用车上也就是近10年来的事情，出现各种问题我觉得是正常的，AT变速箱摸爬滚打了这么多年，已经相当稳定了，但即便如此，新出来的9AT也是问题不断，新技术和真正使用还是会有差距的。
双离合适合家用吗？
家用车首要任务是好开，不坏，做到这两点之后，还可以小改怡情，完美。搭载双离合变速箱的车型特别多，就拿福特福克斯来做个列子吧。当时福克斯的双离合变速箱在汽车市场上有不小的影响！当时购买了福克斯的车主，因为双离合变速箱出现了问题，去到4S店维权，但然并卵。福克斯的双离合会出现变速箱渗油、市区行驶顿挫感严重，甚至会出现变速箱过热，让你靠边停车尴尬的问题。去到4S店，监测、升级变速箱，也是没什么卵用。虽然福特终身保养这套变速箱，但是根本起不到什么作用，治标不治本。现新款福克斯已经悄悄把双离合换回了原来的传统6AT变速箱。
编者点评：
双离合技术开发出来到现在，在家用车领域，其实还没有走完一个实验生命周期，如果不出什么根本性问题，目前只可能会根据实际的反馈来调整优化，不大会直接退出民用车市场，而且个人愚见，未来双离合技术是有可能做到像AT一样普及的。
文章出处：汽车之家
