了解了拉索式电子手刹的结构后,我们再来了解一下其工作逻辑。我们下面以奔驰配置于09年以后车型的拉索式电子手刹为例进行说明。
车速小于3.5km/h的工作逻辑:驾驶员通过按压电子手刹开关发出实施手刹制动命令,手刹控制模块的电机开始转动拉紧后轮制动蹄拉索,后轮被制动了。车辆在驻车时,驾驶员可以通过踩油门让车辆自动释放手刹。
车速大于3.5km/h的工作逻辑:驾驶员按下并按住电子手刹开关会启动紧急制动功能。当行车制动器工作正常时,会通过ESP系统(电控车辆稳定行驶系统)控制行车制动器对四个车轮的进行制动。当行车制动器出现故障时,电子手刹控制单元评估来自4个车轮的轮速传感器信号,对后轮进行制动并防止后轮抱死;此时,点亮刹车灯的请求由电子手刹控制单元发出。