每天让您对车了解一点点，这就是我做汽车资讯的初衷。今天给大家带来的这一款就是本田XR-V，2017款1.5L LXI手动经典版，下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中，都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。
当时买XR-V时就是奔着外观去了,我的轮毂是单色普通的,这点有点不太开心,车头显大气这点超满意，如果原装配行李架那就好了，没行李架显得车顶比较平庸，轮胎上面有一部分是黑色塑料的有种廉价感,还没有挡泥板，车漆相对来说还是薄了点,日本车就这样,买之前就有了心理准备，所以还接受的了。
内饰还是简单了点,最让我惊讶的就是新车刚提回来就没什么异味,这一点必须点赞，仪表盘的灯很好看,还可以多色手动切换,总体感觉不错,塑料不是很硬，不过10万多点的车,也不能要求太高,这方面中规中矩,没有惊喜,但还是很满意的。
本身身高比较矮,朋友1米8坐进后排多次感慨空间大，尤其是后排座椅还可以上翻,花盆之类的高的宽的,放下去完全没有压力,我后来买了个搁物板,可以上翻的那种,简单的改装了一下,把搁物板拿掉放下座椅,空间完全可以满足我现在的需求,储物空间数量没的说但大小不太能满足我的需求。
起步还是有点肉的,车子动起来后到100迈无压力，但升140就比较吃力了，不过整体给我一种平稳的感觉,没有推背感,平稳到让我不知不觉经常性的把油门踩到底,跑高速的话这辆车就两点,一：提速慢,不过排量在那摆着可以理解,不过让我有点着急,超车还是有些费劲的，二：油耗低,完爆别的车,之前的车跑高速的时候看着油表心在滴血，现在开着XR-Ⅴ就完全没有顾虑了。
方向盘很稳操控性还好,不过个人感觉女生开的话还是有点重,不过太轻了也不好,之前开的另一辆车方向盘轻的让我感觉不到真实感，车辆反馈不好,感觉XR-V让我开感觉正合适，我经常跑乡下通过性挺好转弯时车很稳,就是有点颠,底盘还行比预计的要低一点。
开始跑市区稳定在6.8本以为很省了,结果连续两个周末跑了国道去乡下,现在竟然6.2了,完全有望首保后降到5点几，高速省道简直没朋友，再也不用像以前一样,没事看看油表顾虑油费了。
悬架不想吐槽了，大家都清楚,前排还可以接受后排太颠，还有就是噪音太大太大,风噪和胎噪我还可以接受,但是发动机噪音实在接受不了，逼得我只能把音乐开得大声点再大声点。
关于车主满意的地方和不满意的地方就是上面这些，在此感谢车主的详细用车心得分享给大家，既然是车主反映的不满，难免会带有主观色彩，所以大家试驾时还需要自己体验一下即可，说这些不满不是对车子要求高，只是为了让大家更加清楚的认识这款车而已，选择它的优点就要接受它的缺点。
