1966年至今，卡罗拉在全球已走过了56个年头，历经12代车型。在国内，卡罗拉也成为了一汽丰田家族的“金字招牌”，时至今日，该车依旧拥有出色的销量。依托卡罗拉这个招牌，一汽丰田此前也引入了全新车型——卡罗拉锐放。至此，卡罗拉不再是一个单一车型，而是发展成为了卡罗拉家族。最近，我们也同时试驾到了卡罗拉和卡罗拉锐放两款车型，今天咱们就从实际体验出发，来分析一下两台车的市场竞争力。
卡罗拉全系指导价区间为10.98-15.98万，该车提供1.5L、1.2T、1.8L双擎车型，而我们此次试驾的车型为2021款 1.5L CVT精英CARE版，指导价13.28万，属于车系中的中配车型，理论上会比较走量；卡罗拉锐放全系指导价区间为12.98-16.98万，该车全系均为2.0L车型，我们此次试驾的是整个车系的顶配车型，即2022款 2.0L 旗舰版，指导价16.98万。咱们以试驾的车型为例，来看看这两台车的产品力表现。（注：本文所有参数、体验仅针对试驾车型）
（卡罗拉）
外观、内饰的评判标准比较主观，咱们解读一下两台车的设计风格，同时我也聊一聊我的观点。
卡罗拉的车身比例拿捏得不错，视觉效果比较协调，同时卡罗拉的车身姿态比较低趴，配合车头的大尺寸进气格栅，也能凸显出运动感，我认为卡罗拉的颜值还是比较高，并且能照顾到不同年龄段消费者的审美；
（卡罗拉锐放）
卡罗拉锐放作为一台紧凑型SUV，其车身高度比较高，并且其采用了“大嘴式”进气格栅设计，车头的设计也比较垂直，视觉效果很宽大，整体显得很霸气。同时，卡罗拉锐放车身、车尾的比例拿捏得也不错，其车身线条比较舒展。作为一台SUV，我认为卡罗拉锐放呈现出了应有的霸气感，也比较能满足“大众”审美。
