制动方面配备了前双盘320mm双盘配西互辐射卡钳，后300mm单盘西互单向双活塞卡钳。由于是工程样车状态且制动系统没有充分磨合，目前状态下只能说是将将够用的级别，ABS介入时机感觉有些延后。等正式量产充分磨合之后，我们再做详实的评价。
座高方面一直是巡航车系的优势，雷神为680mm座高，基本上满足了所有骑士的身高需求。骑行三角舒展且直立，同时车把后延加长了力臂，更有利于骑士双臂发力，这也是操控雷神感觉轻盈的原因之一。
基于它巡航车的定位，还配备了定速巡航功能。可通过左侧手把进行控制。
高金雷神优点不少，但也并不是没有缺点。挂入1挡拧动油门准备激情一下，正在越来越爽马上就要嗨起来时候，它断油了一看时速表不到70km/h，不知道是不是因为工程样车的原因，对动力做了封存。如果市售车还是这样，势必会影响激情驾驭体验。
