经过一年多的紧张施工建设和系统调试，近期，我市高速公路交通安全设施和科技管理设施（以下简称“两类设施”）建设项目已全部竣工并进入试运行阶段，将于10月1日全面投入使用。“两类设施”建设包括视频监控系统、电子警察系统以及通信专网、应急指挥系统建设。它的建成，初步实现了高速公路“可视化管理无缝隙、电子警察全覆盖”的工作目标，全面提升了我市高速公路交通管理科学水平，将对加强高速公路交通安全管理、维护良好交通秩序、预防减少交通事故、保障人民群众安全高效出行、建设平安天津发挥重要保障作用。
天津作为连系南北方、沟通东西部的重要枢纽，高速公路出行在省级、城际经济往来、文化交流等社会发展方面意义重大。我市高速公路网以中心城区和滨海新区核心区为双核心，通达三北腹地、华东华北地区，连接京津冀都市圈各大中城市。截至2017年12月，我市已通车高速公路20条，其中国家级高速公路6条，通车总里程已达1227.6公里，2017年高速公路交通总流量达1.39亿辆，今年上半年高速公路交通流量与去年同比上升6.09%。高速公路交通流量逐年迅速增加，但以往高速公路交通管理设施建设却相对滞后，车辆超速、不按规定车道行驶、占用应急车道行车停车、不系安全带、接打电话、逆行等严重交通违法行为和交通事故、交通拥堵等诸多交通问题逐步凸显，虽经高速交警长年坚持加班加点、全员上路、全力疏导管控，但高速公路交通事故发案起数、伤亡人数仍处于相对高发态势。不甚完善的交通安全设施、科技管理设施与公众对高速公路安全高效出行需求之间的矛盾日益突出。
此次全面加强高速公路交通安全设施和科技管理设施建设，是市委、市政府落实国务院《关于加强道路交通交通安全工作的意见》有关部署，提升高速公路安全防护水平、提高执法管控效率、改善群众出行条件的重要举措。2016年10月，市政府第76次常务会议通过了市公安局《关于加快我市道路交通安全设施和交通管理科技设施建设的意见》，其中明确提出“高速公路测速电子警察实现全程覆盖，应急车道监测和违法车抓拍电子警察覆盖率达到60%，视频监控系统全覆盖”。随后，市公安交管部门与市交通运输委员会联合成立了高速公路两类设施建设项目工作小组，在广泛吸取外省工作经验，充分利用专业团队先进技术，反复进行调研论证、分析研究的基础上，最终确定了项目设计施工组织形式和建设方案，为“两类设施”顺利推进奠定了良好基础。
在各方的共同努力下，通过一年多的紧张施工建设和系统调试，截至目前，我市高速公路“两类设施”建设项目已全部竣工并进入试运行。此次高速公路两类设施建设包括：视频监控系统建设、电子警察系统建设、通信专网建设、应急指挥系统建设。
视频监控系统
按照视频监控系统全覆盖的设计要求，共在我市高速公路新增1153处视频监控点位、2306套高清监控摄像机；改造升级1个路网指挥中心、新建10个交警大队三级指挥平台。
车间距测速
电子警察系统
共在我市高速公路新建电子警察703处，其中单点测速56处、区间测速53处、车间距抓拍电子警察50处、互通匝道抓拍267处、主线违停抓拍52处、服务区抓拍116处点位、应急车道抓拍109处，配套建设标志标牌442面，同时新建1个违法数据上传中心。
应急车道抓拍
通信专网建设
通信专网建设方案，结合高速公路设备点位多、分布密集、带宽需求量大的实际情况，统筹考虑了网络建设一次性投入与后期运营维护支出以及网络后期接入新业务和进行扩容升级的便利程度与费用成本，确保了网络使用的可靠性、管理性、便利性与拓展性。
移动应急指挥系统
包括3辆应急指挥车、7辆移动执法车，配有单兵视频采集设备、无人机等，可以实现现场与高速交警大队指挥平台（三级平台）、高速交警支队指挥中心（二级平台）、交管局指挥控制中心（一级平台）的视频等数据信息交互，为实现指挥调度可视化和领导决策科学化提供依据，并可实现三级指挥中心对现场的指挥调度，提高了突发事件的应急反应能力。
上述设施将于今年10月1日全面投入使用，在即将到来的国庆小长假自驾出行高峰中将发挥积极作用，同时将对加强我市高速公路交通安全管理、提升交通科学管理水平、维护良好交通秩序、预防和减少道路交通事故、保障人民群众安全高效出行发挥重要保障作用，将使我市高速公路交通管理工作跨入崭新的阶段，在更高层次、更高水平上，助推平安天津、安全天津、美丽天津建设。
