随着汽车技术的不断发展，不少厂商都在技术研发上投入了时间和精力，以一汽-大众来说，旗下双离合变速箱（DSG）就是其在技术积累之后的成果，和发动机组合在一起，增加了车子的竞争力，我们今天就迈腾车型为例，来详细解读看看车子的变速箱技术。
变速箱在汽车传动系统中起着重要作用，论换挡响应速度、油耗，加速性能，那么双离合变速箱（DCT）在这些方面表现良好，而大众把这种变速箱习惯性地称之为DSG。目前，不仅大众品牌的车型，奥迪，布加迪也都在使用DSG变速箱。而在迈腾轿车上使用的是湿式双离合变速箱，它采用多片湿式双离合器作为发动机的动力传送部件，最大可承载的扭矩为350N·m。
一汽大众迈腾DSG变速箱的多片湿式双离合器为一个自动离合器，内部主要由两个离合器组成：离合器K1和离合器K2。其作用等同于普通手动变速箱中机械式离合器的作用；而对于液力机械式自动变速箱来讲，其作用相当于液力变矩器的作用。
离合器K1的主要作用是，其工作以后，可以让曲轴与变速箱输入轴实现连接或分离，以实现对以实现对1档、3档、5档以及倒挡的控制。其主要由离合器内鼓、离合器外鼓、驱动活塞、驱动活塞密封圈、活塞缸、碟形弹簧等元件组成。内鼓和变速箱输入轴一配合在一起，其外鼓则是通过螺栓与双质量飞轮连接在一起。
