无调节机构的情况下。
我调节完毕后会出现什么正负作用？
会使档杆的间隙更适合自己的脚，初期可能会有些许的不适应，但不会有什么危害。
6、胎压调节
作用是什么？
良好的胎压可以增加车辆操控性，减少轮胎额外磨损，降低油耗。
如何调节？
胎压信息可能在平叉上，或者查看说明书
在车辆说明书或者后平叉与链条盒上都会看到这样的信息，单人胎压与双人胎压（负载胎压）。其实也可以这样理解。
单人胎压——舒适胎压：单人骑乘时轮胎软硬适中，兼顾油耗与舒适。
双人胎压——节能胎压：在车辆负载较大时，相对单人胎压对轮胎与油耗更加友好。
我调节完毕后会出现什么正负作用？
合理的胎压对骑行只有百利而无一害。
如果想侧重节能的话，可以在单人骑行时将胎压打到双人胎压的标准。这样虽然会损失一部分舒适性，但是对油耗的降低会起到一定的帮助。
如果硬说有不好的一面的话，相对于正常胎压，会略微加速轮胎的磨损。
7、预载调节
作用是什么？
预载并非一个专业的名词，简单来说可以在一定程度上降低坐高，复杂来说可以通过专业调教来增加舒适性与运动性。
如何调节？
不是所有车都能调，首先要通过说明书来判断你的车到底配没配备预载可调的避震器，（大部分车型都可以做到自带后避震预载可调）调节工具一般都在随车工具包里面。
图为GW250后避震
我调节完毕后会出现什么正负作用？
根据你想要获得的效果，预载调整后会出现不同的作用。
预载软：可以获得更低的坐姿，在通勤上会有更舒适的表现，但在如跑山或者越野的途中，会导致操控下降，减震容易触底等情况的发生。
预载硬：首先会使车辆在附加载重的情况下减震依旧有良好的表现，在无附加载重时也会令车辆的越野能力与操控性有些许提升，但会导致舒适性的下降。
四、最后总结：良好的调试可以令你在骑行的过程中更加舒适，从而缓解许多本就没有必要发生的肌肉劳损。无论是手部还是腰部、臀部或是腿部，找到适合的调试手段，你总会告别烦恼再度收获骑行的快乐。亦或你没有舒适方面的追求，但总想进一步提升车辆的操控性能，你也可以在调试上下下功夫，从轮胎到预载，从车把角度到脚踏位置，总有一部分适合你。
看完了这篇文章，不去看看你的车应该怎么调吗？
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