B1 发动机油温度传感器
B4/6 高压燃油压力传感器
B4/7 燃油压力传感器
B5/1 增压压力传感器
B42 发动机油压力传感器
B50 燃油温度传感器
M16/6 节气门促动器
R9/1 气缸 1 预热塞
R9/2 气缸 2 预热塞
R9/3 气缸 3 预热塞
R9/4 气缸 4 预热塞
Y74 调压阀
Y129 AdBlue® 计量阀
Y130 发动机油泵阀
Y131 喷油嘴关闭阀
发动机后视图
B70 曲轴霍尔传感器
N14/3 预热输出级
发动机仰视图
B40/6 发动机油液位传感器
OM654发动机机械结构
一、概述
发动机 OM654 上使用的是铝制曲轴箱。气缸镜面还带有一个 NANOSLIDE® 涂层。单个的气缸按 90 mm 的间距布置。
通过气缸镜面非轴向的、朝向发动机冷侧的布置，实现附加的可摩擦和可安装优势。为了更好地冷却热负载区域，气缸盖拥有一个双水套。
发动机分解图示说明
1 气缸盖罩
2 凸轮轴轴承箱
3 气缸盖
4 曲轴箱
5 曲轴箱下部件
6 两件式的发动机油底壳
二、曲轴总成
一般曲轴总成
在曲轴总成上使用了一个 5 层式锻造曲轴。实现了一个82 mm 比 92.3 mm 的缸径冲程比。通过这种比例达到燃烧室良好的填充状态并因此高效燃烧。运行平稳性通过扭转摩擦平衡实现。
活塞
使用带多级槽的钢质活塞。窄的活塞挤压面实现最大化的空气利用并由此降低碳黑值。
