这种加入静音棉的设计确实令人耳目一新，但我也有一些疑惑：
这种材料嵌入在轮胎内壁上，会不会有脱落风险？
对胎噪的改善是不是真的有网上介绍的那么好？
经过长时间使用后，静音效果会不会发生改变？
关于是否会有脱落风险这个问题，我后来详细的咨询过一个轮胎业内的朋友，他举了个例子：军用车内部也是需要聚氨酯静音棉作为隔音抑震保温材料的，同样需要特制的胶水来附着和固定，轮胎上的聚氨酯泡棉也是用这种方式来固定。因此就算是夏天长途行驶，这种材料在高温环境下也能保持稳定。而且这种材质目前已经广泛用在中高端新能源车的原厂轮胎上，所以可靠性耐久性是不需要去担心的。
至于对胎噪改善到底是不是有网上介绍的那么好，我特地找了一条路况还可以而且行人和车辆都比较少的道路，在换轮胎之前和换轮胎之后来来回回的开了好几趟，并且用专业分贝仪测试了一些相关的数值。
这是我在没有更换轮胎之前用专业的分贝仪测试的结果，在约60公里/小时的车速时，车内分贝仪测出来的噪音值基本在58-64dB之间跳动，大多数时间会保持在60dB左右。
这是我更换了雷神静悦静音棉轮胎之后测试出来的结果，在基本一致的测试条件下，可以明显看出，分贝仪上的数字要比之前低，同样是经过了来回多次测试，噪音值基本在55-59dB之间跳动，大多数时间会保持在56dB左右，也就是说，更换了四条静音棉轮胎后，车内噪音要降低差不多4dB的样子。
