而对于经过长期使用后的静音效果，我在开了差不多一万公里之后，决定再次试验一下，依然还是之前测试的那条路段，依然还是差不多的测试条件。
从最近这一次的实际测试可以看出，相对于刚刚更换时的情况，即便是在已经行驶了差不多一万公里后，这四条雷神静悦的静音性几乎没有衰减，依然还是能够保持在4dB左右的静音效果上，对于这样的长期持续的静音性能，我个人是非常满意的。
我认为这四条轮胎之所以会有这么好的静音表现，应该是除了在轮胎中加入聚氨酯隔音棉这个设计外，还有轮胎花纹方面的原因，聚氨酯隔音棉解决了空腔共鸣噪音，5频花纹块和非对称设计则打破了轮胎的单一的噪音频率，降低了花纹噪音，从内外两个方面入手降噪。
另外，经过近一万公里的行驶后，目前基本上还是看不出太多磨损痕迹的，按照我目前开这台车的情况来说，估计能够坚持到这台用得不多的车，彻底从家里退役。
湿抓能力方面，雷神轮胎的表现还是不错的。我们长沙经常性的下雨，地面长期比较湿滑，而雷神静悦设计了4沟槽排水防滑，在地面有水的情况下可以快速的排水，抑制积水形成，所以行驶稳定性和制动性能都让我很是满意。而干地抓地方面，我相信没人会去用卡罗拉、装上一套舒适静音取向的轮胎，劈弯或者跑赛道吧？湿地满足雨天的安全性，干地满足家用，完全足够。
总的来说，从一开始的试试看态度更换这么四条轮胎，在经过近一万公里的行驶后，对于雷神静悦，不管是静音效果还是耐用性，我个人都是非常满意的，而且四条让我这么满意的轮胎，价格也仅仅只有1200多一点，性价比方面确实没有对手了吧？可以这么说，这款轮胎对于我家的卡罗拉这种买菜车是再合适不过的了。
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