这种压缩比叫“几何压缩比”，只是气缸最大和最小容积的比而已。
实际工作的时候，压缩行程的初段，进气门会保持开启，随着活塞上行而排出一些气体的，有效压缩比是没有我们看上去那么吓人的。
就好比说：你参加大胃王比赛，「啊呀」在那边狂吃。或者说和人家拼酒，其实你一边吃一边汉堡在掉下去。
你一边在喝酒，酒在嘴巴边上漏掉，甚至你还故意吐掉一口，差不多就这个意思了。
一般来讲，动力强劲的车子，压缩比高的，就是要抗爆性更好的汽油来配合的。
- 压缩比高的车型
来来来，我们拿超跑举例子，这种车子的压缩比一般都高的。
法拉利812自然吸气发动机，压缩比13.6，挺高了，保时捷GT3 RS也有13.3，是远远超过家用车9到11的标准的。
这些车型，也只有98号汽油才能发挥出完全的性能。就算有部分车型它可以加95，加了不会坏，但是性能也打折。
比如：保时捷的使用说明书上面写，使用98号汽油可以使发动机达到设计的最佳性能和最低的耗油量。
但这些燃油不可能总有供应，说得很实在，所以使用95号的时候要注意，发动机爆震控制系统会自动调整点火正时，可能会降低发动机功率并增加油耗量。
用是可以用的，打折。
这个最主要就是：调整点火正时虽然是可以抑制爆震的，但力气就小了。
《西华大学学报》上面有论文，《不同辛烷值汽油对增压直喷汽油机影响的研究》上面做了一个实验记录。
发动机调整过点火正时之后，内部爆炸的最高爆发压力降低了，最高爆发压力所对应的曲轴转角也推迟了，混合气膨胀比例也降低了。
燃烧持续时间增加了，燃烧速度减缓了，这些都是会导致发动机的热效率和燃烧等容度降低的。
反正你不用记那么多东西，就是：动力变差了，油耗变高了。
这就像什么呢？就是：一个不怎么吃辣的人，突然去了个重庆、去了个成都，身体的确自己有调节功能的，是不至于吃了个火锅就直接是住院了。
但是你撸串撸个一个星期，上厕所拉肚子还是难免的，差不多就这意思。
