在跑了几年外卖之后，算是攒了一些钱，决定要改改自己的活法，毕竟这风吹雨淋，还有深夜送餐真不是什么长久之计。可是呢，这跑外卖的几年也没学到什么技术，但对城里的路况是摸了个透彻，还是决定干相关的行业——送货。要送货这先得有工具，找平台公司租车并不划算，于是我花了6万多，买了辆能兼顾不少用途的五菱荣光新卡双后轮。
为了能兼顾一些工作之余的日常用车需求呢，我选择的就是一台能坐下5个人的双排。一般我们这类平台送货的，不需要像跑物流的那样起大早去跑站点或者市场，所以早上出门通常都是我送孩子去上学。而且我们家电、家具或者是兼职搬家什么的也可以提前跟客户提前约时间，时间合适我也会去接孩子放学，这是比骑着电瓶车送外卖要自由，接送孩子也要舒服安全得多。
可真要拿这荣光新卡比追求像轿车一样舒适，自然是不太现实，但它确实还是能让我在空闲时间里带着孩子跟“工具”去近郊玩一玩。这工具嘛，其实就是我的钓鱼套装还有孩子的水枪玩具什么的，这些湿漉漉又容易有味儿的东西，放在货箱里自然比放在车里要合适得多，开台货卡去反倒比轿车什么的方便很多。
当然，买这荣光新卡双后轮主要还是为了追求这运输的能力。就算是我买的双排占了一些轴距，可它的货箱还是有足足2.6米长，宽度也达到了1.77米，一般的家庭大件自然是都能装得下，就是有时遇到了搬家要拉组合沙发什么的，这货箱也是完全足够的。
其实呢，我买前车横向对比过，荣光新卡双后轮的宽度比一些同价位的货卡要稍窄一些，可它带来的好处反倒是更多的。通常选我们这种车拉货的货物量都不算大，而且在搬家的时候，像什么租住户特别多，所以进出老小区也是常有的事儿，这货箱宽度呢在装载方面是没得挑，关键是它不会像很多大宽度车型那样在进出窄道、小街巷的时候遇到困难。
即便是遇到不好开的路，或者是不好停的位置也不用担心，荣光新卡双后轮买来就自带了倒车影像，这在货车里可不多见。说到这倒车影像，荣光新卡双后轮自带的屏幕能连USB或是手机的蓝牙用，用它来放放音乐，甚至是在中午休息的时候看看视频其实也不错。不过，要是这倒车影像能更清晰一些就更好了，但想想这个价格，是我要求太高了。
