这台最特别，也最值回票价是它的动力表现：4.4升V8自然吸气发动机 6AT，查了一下资料，333马力，450Nm，这个数字在今天看来只是等闲，但开起来那种8个气缸同时发力的持续推背感令人难忘。身边摄像小哥给形容得特别好：电车吧，一脚下去就高潮了，后面都是衰减的，这车开起来是一直踩油门，一直有力，并且越来越有力，高潮在后面。宝马后来也推出了630Ci，但我敢断言，它一定直六再厉害都没有这大V8爽。开了两圈，我觉得这车多烧一点油也是值得的。
这车当年在国内的售价是130万左右，这是妥妥可以在市中心买2-3套房的节奏，高昂的价格 轿跑车不实用的空间，加上在同价位始终有奔驰SL在售，销量注定是惨淡的，到了2010年，F系列的6系取代E系的6系，价格和定位也适当调低了，就是吸取当年6系的清高的教训。
