奇骏驾驶模式怎么使用,奇骏车常用驾驶模式是什么

首页 > 汽车 > 作者:YD1662023-10-31 06:32:04

对于汽车品牌来说,想要在电动化时代力挽狂澜,强大的产品阵容必不可少。东风日产拥有三大核心电驱技术,包括纯电、e-POWER及插电混动,这三大动力技术为消费者提供电驱出行的ZUI优解。此次推出的超混电驱奇骏,搭载了第二代e-POWER、e-4ORCE雪狐电四驱两大创新电驱技术,让驾驶者感受到比同级燃油SUV更给力的驾控乐趣。

奇骏驾驶模式怎么使用,奇骏车常用驾驶模式是什么(1)

外观内饰进阶,打造高颜值高舒享座舱

外观方面,超混电驱奇骏采用前沿设计美学,带来更为出众的车姿。沿袭日产家族V-Motion3.0设计语言,熏黑V型镀铬前脸,更加时尚大气。加上LED 星舰分体式大灯,眼神凌厉,自信中透露霸气。

奇骏驾驶模式怎么使用,奇骏车常用驾驶模式是什么(2)

超混电驱奇骏的驾驶舱布局,除了全尺寸超大三屏联动外,全车配备同级独有的Multi Layer人体工学座椅,提升驾乘的科技感和舒适感。同时,车内采用超混电驱奇骏专属内饰,包括造型别致的全新电子换挡,科技感十足的蓝色LED 氛围灯,以及中控台等位置的高质感金属拉丝纹理及木纹膜片,营造独特的高级质感。

奇骏驾驶模式怎么使用,奇骏车常用驾驶模式是什么(3)

第二代 e-POWER,驾驶感受无限接近 EV

超混电驱奇骏搭载第二代e-POWER,兼顾高效率和高性能,采用与纯电 BEV相同的核心技术,驾驶感受无限接近纯电,并免去充电烦恼与里程焦虑,带来前所未有的电能混动。

第二代e-POWER电机动力强劲,响应极速,可快速输出峰值扭矩。可变压缩比增程器搭配高效发电机,发电效率高,并兼顾燃油经济性。由于发动机扮演增程器角色,不参与驱动,实现100%全时电驱,电控加速更加线性和顺畅,电能制动动能回收更平滑和稳定,有效避免传统电车的晕车感。

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