全新一代奇骏上市以来吸引了不少关注，随着时间的推移，入手的人也日益增多。笔者曾与80后中年大叔、95后新晋奶爸交流过全新一代奇骏的驾驶体验，再结合自身的驾驶心得，谈谈更新换代后的奇骏所带来的惊喜。
家庭用车空间一定要够大
外观方面，全新一代奇骏看起来更加年轻、时尚了，不过还是继承了很多传统气质，表现出明显的家族化设计特征，在这里就不多说了。
不论是中年大叔还是新晋奶爸都有一个共同点，就是比较看重空间。中年大叔身在二孩之家，出趟门扶老携幼，随车携带的行李实在太多；年轻的奶爸要带的东西也不少，安全座椅早早准备好，纸尿裤、湿纸巾、磨牙的辅食、备用的衣服、玩具、儿童推车等等，真恨不得把座舱改装成移动育儿室。车到用时方恨小，这空间还是能大就大才好。
从车身尺寸来看，全新一代奇骏的长宽高为4681×1840×1730mm，轴距2706mm，在同级别里算是比较长了，甚至已经接近中型SUV的尺寸。那位新晋奶爸是带着儿童推车到现场比划的，可谓一步到位。
中年大叔更是直接为两个宝贝都安装了儿童安全座椅，而且还加装了儿童增高垫。安装的时候非常方便，因为全新一代奇骏的安全座椅接口就在外面，直接打开安装就OK了。
值得点赞的是，全新一代奇骏的中央地台几乎是纯平的，后排开门角度也接近90度，活泼好动的孩子上上下下也不用怕被挤到夹到，让做父母的少操很多心。
后备厢也很重要，全新一代奇骏的后备厢开口是同级别里比较大的，尺寸达到1158×792mm，而且空间没有被后轮拱侵占，开口比较规整，地台也不是很高，取放儿童推车十分方便。笔者是个不爱逛超市的人，经常一次性购买一周甚至半个月的食品，多亏了后备厢够大才能装得下。
智能科技绝对是居家旅行必备帮手
生活不容易，每天有太多的事情需要处理，开车这件事要是能简简单单就最好不过了。幸好如今的汽车智能化程度越来越高，能够帮我们省去不少麻烦。
比如全新一代奇骏配备了AVM全景智能监控、前后倒车雷达，就可以让倒车和起步变得容易一些。有过接孩子放学经历的人，一定都有体会，校门前人山人海，车也是前后相接，要是没点技术简直寸步难行。有了全景智能监控和倒车雷达，就不用费力地看后视镜了，成熟稳重的人设也不会轻易在孩子眼中崩塌。
而且有突发情况的时候，车辆还会主动预警。CTA倒车车侧预警、MOD移动物体/行人探测预警、RAB后预碰撞智能刹车、IEB预碰撞智能刹车等功能可以在探测到有车辆或者行人接近的时候发出声音警报，也能在仪表盘上显示预警画面，后面两个功能还支持主动刹车。
对于新手或者精神容易紧张的人来说，EAPM油门误踩纠正也是很好用的。如果有发生剐蹭、碰撞的危险，情急之下你踩成了油门，系统会提醒你，并且帮你自动刹车。
以上这些都是智能安全方面的科技配置，还有一些科技配置是让驾驶更加轻松便利的，同时也能提升舒适的程度。比如Nissan Connect超智联2.0车联网就非常贴心。带一个孩子出门可能分走你20%的注意力，带两个孩子可能分走你50%的注意力，尤其是当两个孩子高声喧哗的时候，你真恨不得自己有两双手。
这时候语音控制就能派上大用场。你只需要用语音的方式就能控制空调、车窗、导航、电话、音乐等功能，可以避免因为动手分心而造成安全隐患，或者避免同时要处理的事情太多而手忙脚乱，以至于情绪崩溃而向孩子发动佛门狮子吼。你甚至可以给孩子安排一些可以用语音来控制的任务，比如打开空调，播放故事之类的，权且当做一种看护孩子的手段，有时候还挺好用的。不信你试试。
