依托专业发电增程器调校，增程器启动少，转速低，日常行驶或急加速噪音小，配合智能能量管理系统，可以根据驾驶要求灵活充电，在确保高效动力之时降低噪音，提升座舱静谧性。
此外，超混电驱奇骏搭载e-Pedal单踏板模式、EV模式两大便捷行驶功能，支持一键开启和关闭，更好地满足各种环境下的驾驶需求。
雪狐电四驱 e-4ORCE，灵动电控丝滑操控
超混电驱奇骏搭载雪狐电四驱e-4ORCE，创新整合了四驱控制技术、四轮控制技术、底盘控制技术，将四驱控制技术从机械控制跨越到100%电控，从而拥有更为优秀的加速和极高的性能上限。
雪狐电四驱e-4ORCE 实现100%电控四驱，前电机功率/扭矩 150kW/330N·m，后电机功率/扭矩100kW/195N·m，均为同级至大。同时电动扭矩即时分配，智能调节输出，无延迟响应，并提供自动、经济、运动、雪地、 越野等5种驾驶模式，让驾驶者自信掌控多种路况。
同时，雪狐电四驱e-4ORCE支持1/100s四驱实时响应，四轮独立精准控制，操控、过弯更精准，循迹性更好。
此外，通过底盘控制技术，达到平衡制动力分配，让车身姿态更加稳定，减少在城市交通中反复启停的俯冲感，让驾乘者感受更加舒适。
