2004年，途锐开始参见世界上最艰苦的越野拉力赛（达喀尔拉力赛），并在2009-2011年创造了三年冠。2005年，途锐登上6080米的世界最高活火山，创造了汽车所能达到了最高海拔高度的吉尼斯世界纪录。2006年，中期改款的途锐还拖动了重达155吨的波音747-200大客机前行150米。
2010年，第二代途锐问世，并于2014年中期改款。第二代途锐是中国消费者最熟悉的一代途锐，也是卖得最好的一代途锐，这主要得益于它硬朗的外观和出色的越野能力。至今，马路上都能经常见到第二代途锐的身影。
2018年，一辆第三代途锐从斯洛伐克出发，穿越11个国家，跑了1600公里来到北京进行全球首发。全新途锐从外到内迎来的巨大改变，外观和内饰都向年轻、运动化靠拢。配置上更是有全LED矩阵式大灯、全时四驱、托森式差速器、自适应空气悬架以及各种舒适又能保证行车安全的配置。虽然最新的途锐"城市化"比较严重，但它的骨子里依旧是那个敢于征服沙漠的"硬派SUV"。
