另外，ix35空间表现也还不错，至少是同级主流水平，即便平台很老，但实际空间比哈弗H6第三代也基本没差多少。
内饰也是经过了重新设计，车机系统界面看起来稍显老旧，但功能性、流畅度、清晰度也都没问题。当然了，这个大屏的位置看起来还是显得很突兀，设计感差了点。
最后也是最重要的是就是ix35的价格，2.0L的入门版目前优惠3万，最低甚至可以降到10万以内，而比较走量的2.0L次低配，也就是11万左右。
这个价格已经完全看齐哈弗H6和长安CS75 PLUS等车型了。大家都说韩系车逐渐没落了，但是在终端市场上，它也早就放下了合资车的架子，价格完全对标国产车型了。
并且，目前同级国产车几乎都是1.5T 双离合的搭配，这种2.0L AT变速箱的组合，在动力的线性程度上，还是有优势的。有些朋友也确实就是喜欢这种更为线性的动力输出。
所以，ix35虽老旧，但完全对标国产车的定价，再加上2.0L自吸 AT的组合，依然成为了韩系车里最热销的SUV，每个月5000辆左右的销量，在市场上还是能占据一席之地的。
写在最后
事实上，网上的车市和实际中的车市是两个世界，网上的车市基本都被流量明星占据，但实际的车市中，有大量默默无闻，没有话题、没有流量，只凭真实产品力和优惠去吸引消费者的车型。
比如在网友的眼里，宝马i3这种 “油改电”产品，谁买谁是冤大头，现代ix35这种韩系老掉牙的产品，更是月销不应该超过3位数，但实际上它们月销也分别有3000多台、5000多台。
