油冷：由于机油具有导热性能，并且在发动机内不断流动循环，所以，油冷器对发动机曲轴箱、离合器、气门组件等都起到冷却作用。是辅助散热。
7..供油方式：
化油器：化油器的工作原理是通过进气过程中的负压，将油气混合气吸进发动机。
电喷：电喷的工作原理是ECU根据各个传感器的参数，计算出需要的喷油量和点火提前角，通过喷油器将油喷射到进气道中。
8.摩托车国际档：国际档档位的空档位于一档与二档之间。顺序为：空档→一档(下踩)→二档(上勾)→三档(上勾)→四档(上勾)→五档(上勾)，依车型而异有些车辆为六档。
摩托车循环档：循环档以空档为起始档。顺序为：空档→(各档均往下踩)一档→二档→三档→四档→五档→六档→空档。
9..传动方式：
链传动：最传统最常见的传动方式，以链条的形式传递动力，后轮的震动不会传递到车身，具有良好的减震性能，而且很多的赛车都采用链条传动，易于维护！
轴传动：从发动机伸出一根传动轴，尾端有万向轴，带动后部齿轮进行传动。轴传动更加平顺使用寿命长不需要过多的保养，动力损耗大传动效率低，不适合高转高速！常见的由宝马摩托和很多三轮摩托使用。
皮带传动：构造简单、运行平稳、噪音低、吸收震动、不生锈、重量轻、比链条维护期长、保养维修方便、不需要润滑。常见于哈雷等大型巡航摩托和踏板摩托使用，传动阻尼比较大、抗热能力差、抗过载能力差。
