机械增压总是跟随发动机开始工作。感觉像是排量更大的发动机。如果我们把油门踩深一点，我们就会有一个相对线性的连续功率输出。因为是靠曲轴皮带轮来驱动的，所以不用担心温度过高的问题。
VT双螺杆机械增压是根据普拉多2700的机舱以及原位孔设计，实现无损安装，在安装的过程不打孔、不破线。安装简单方便，一台普拉多2700安装VT双螺杆机械增压只需要4小时左右就可以完成。在数据方面的话VT双螺杆机械增压可以是普拉多2700的马力由原厂的163匹提升至262匹、扭矩由246NM提升至392NM。使普拉多2700更具有运动性！
增压可以看作是一个鼓风机，其实就是不断地将空气输入发动机内部。我们也知道燃烧需要空气和可燃材料，有更多的空气可以充分燃烧。
无形中比普拉多3.5省了十好几个！我们开车无非想要的就是一个良好的驾驶感受，而既然之前的普拉多27那么肉，那为什么不重新加装一个机械增压焕然一新呢？
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