水箱框架没有变形切割和焊接的痕迹，水箱框架上面的螺丝也没有拧动拆卸，左右两边的纵梁和翼子板骨架/减震器座都没有修复和切割的痕迹，从检测结果可以排除前面出现过严重事故。
发动机气门室盖和排气歧管有拆卸痕迹，毕竟公里数上去了，车龄又比较老了，有拆卸和更换零件属正常操作；正时链条盖也有渗漏痕迹，但没有拆卸，不过机油里面油泥特别多，这主要是由于公里数长或者保养不及时造成。（油泥多主要影响发动机散热，对内部一些部件起不到润滑作用，时间久了很容易引起烧瓦和抱轴现象，那个时候就需要维修发动机才能解决问题了）
接下来拿出电瓶检测仪、刹车油笔、防冻液检测仪检测全车油水状态，都没有什么问题，只有电瓶提示需要更换。
进入车内，初看内饰成色觉得内饰还行，但方向盘磨损较为严重。毕竟车龄公里数都到那儿了，使用磨损也属正常现象。
