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发动机护板这个词对于广大车主们来说都不陌生，买新车的时候很多4S店的销售人员都会推荐加装，或者是打包的装饰里带护板。大家普遍认为不装发动机护板的话，车辆托底就会比较容易受伤，多一层防护肯定是好的。也有一些人认为车辆加装发动机护板之后，发生碰撞，发动机不能下沉了，可能就撞向驾驶舱，到底哪钟说法是真的？
事实证明，汽车在受到前方撞击时，前置式发动机很容易被迫向后移动，也就是挤向驾驶室，使车中生存空间变得更小，从而给驾乘人员造成伤害。下沉式发动机支架设计是为了在发生正面撞击时使发动机不至于插入到驾驶室，从而可为驾乘人员保留更大的生存空间。发动机下沉，可不是说发动机直接掉在地下，而是说发生碰撞时，发动机支架下降几厘米，用车架整体去卡住发动机来避免撞进驾驶室。发动机下沉技术被广泛应用在汽车上，这属于被动安全，早已十分普及。
下沉是支架整体下沉，支架是有轨道引导的，发生碰撞时按这个引导的方向向下倾斜降个几厘米，让底盘卡住它就OK了。所以下沉靠的是撞击力，不是地球的引力。
发动机护板顾名思义就是保护发动机的，汽车在一些起伏较大的道路上行驶时，由于道路起伏的高低超过了发动机油底壳的最小离地间隙，可能会对发动机油底壳造成托底伤害，进而损坏发动机。虽然现在有部分在售车型在原厂配有发动机护板，但安装发动机护板是属于客户个性化配备的项目并非强制要求。大多数原厂护板都是树脂材料的，金属的一般都是比较贵，需要自己花钱换。
