插混版车型则是在2.0T燃油版的基础上，增加一台100马力、440N·m的驱动电机，低功率版综合功率313马力、峰值扭矩550N·m，高功率版综合功率381马力、峰值扭矩650N·m。另外，插混版车型的电池容量高达31.2kWh，能够实现超过100km的WLTP纯电续航能力，并且支持60kW直流快充、11kW交流慢充两种充电方式。
目前国内在售的老一代GLC Coupe售价区间为47.20-56.67万元，新一代车型虽然内外设计大换代，并且动力总成也迎来了全面升级，但目前中国市场燃油车竞争十分激烈，奔驰应该不会继续涨价的。另外，采用大电池插混动力的版本，应该也会引入国内销售，毕竟目前中国对于新能源车是非常友好的，引入更多的插混车型，也能提升奔驰在中国的竞争力。
