说起三缸机，其实最早三缸机在上世纪70年代开始出现在市场上，过去三缸机搭载在夏利、奥拓这种低端车型上，受制于车型定位不高、开发成本有限、当时的发动机技术水平也不高，它故障率高、马力小，抖动大的缺点令人印象深刻，使得“三缸机发动机”在国人眼里成了低端的标志，而后很长一段时间的发展都停滞不前。
在国家节能减排政策日益严苛的趋势下，很多厂家都把目光投向了小排量汽车。而随着汽车制造技术不断进步，越来越多主流品牌的家用车都开始搭载三缸发动机，那么目前市面上主流三缸车型的是否能成为三缸机的高级玩家呢？是否还存在很多消费者预期的缺点呢？带着这些疑问，今天斗车哥来聊聊在市面上的三缸机。
1.福特福克斯 1.0T三缸发动机
福特这款Ecoboost1.0T发动机不仅搭载在翼搏和福克斯上，现已停产的嘉年华也搭载了这台1.0T的三缸发动机。该发动机应用了小尺寸涡轮来降低涡轮迟滞，双独立可变气门正式系统可优化不同转速下的缸内气流，提升发动机的响应和性能；2014年这台发动机就斩获沃德十佳和世界十佳发动机大奖。
