大家在买车的时候肯定听到过销售人员说的“这辆车配备的是LED大灯、氙气大灯”等等诸如此类的话，那么目前市面上的汽车用的都是什么大灯？它们之间又有什么差别？优缺点在哪儿？相信这些并不是所有人都知道的，所以今天笔者就和大家一起来聊一聊汽车的大灯。
目前市面上的汽车所采用的大灯主要分为这几种：卤素大灯、氙气大灯、LED大灯和激光大灯，下面笔者将一 一对它们进行介绍。
一、卤素大灯
应用最广泛的就是卤素大灯，其历史十分之悠久，至今也已经有五六十年了，是在白炽灯的基础上发展而来，如今一半以上的汽车大灯采用的都是卤素灯。
原理：卤素灯的原理与我们家用的白炽灯有些相似，都是以钨丝作为发光源，只是卤素灯在灯泡内部填充了卤素（溴和碘的混合气体）。当灯丝发热时，钨原子被蒸发后向玻璃管壁方向移动，当接近玻璃管壁时，钨蒸气被冷却到大约800℃并和卤素原子结合在一起，形成卤化钨(碘化钨或溴化钨)。
卤化钨向玻璃管中央继续移动，又重新回到被氧化的灯丝上。由于卤化钨是一种很不稳定的化合物，其遇热后又会重新分解成卤素蒸气和钨，这样钨又在灯丝上沉积下来，弥补被蒸发掉的部分。通过这种循环运用的模式，灯丝的使用寿命大大延长，并且由于灯丝可以在更高的温度环境中工作，其亮度相比于白炽灯也有了大幅度的提高。
优点：平时我们看到交管人员穿的衣服、交通标志的颜色都是黄色的，那是因为黄色的光具有很强的穿透力，卤素大灯发出的光也是黄色的，所以卤素灯的优点不言而喻，在雨雾天气中行车，卤素灯反而更有优势，雾灯采用卤素灯源也更加合适，其成本也比较低，因此常见于价格亲民的车型中，还有一个优点就是点亮速度快，一通电就能直接达到最大亮度。
缺点：就是亮度一般，能耗较大，使用寿命较短，而且造型上看起来不太符合现在“高大上”的审美。
总结：卤素大灯穿透力强，成本低，适合雨雾天使用，但是亮度低，比较费电，一般被价格偏低的车所采用。
二、氙气大灯
由于卤素大灯亮度低，夜间行车易造成安全隐患，人们开始找寻新的方案，上世纪90年代，汽车大灯制造厂商海拉将一种全新的灯源推向市场，就是氙气大灯，英文是High intensity Discharge Lamp，简称HID，是一种气体放电灯。
