大家好，我是小李。今天要跟大家分享的是关于自动挡车型如何正确起步和停车的问题，尤其是带有一键启动功能的车，我不知道怎么回事，到现在为止都还有那么多人说要按2次先等车子自检完了才能启动发动机。
自动挡的车型上面是有好几个挡位的，其中每个挡位的作用都不太一样，比如最常用的P挡是驻车挡，长时间停车的时候才用。R挡是倒车挡，需要倒车的时候没有这个挡位那基本就只能人工倒车了。而N挡是空挡，跟手动挡变速箱上面的N挡是一样的。但自动挡变速箱上面的N挡有3个比较实用的用途，很多新手朋友都还不会。比如不幸在路上抛锚了，要拖车时必须挂N挡，其它挡位对变速箱都是不友好的。长时间等红绿灯时挂N挡变速箱就不会被憋着，油耗会更低。在坡道长时间停车的时候，先挂在N挡拉好手刹，然后再挂P挡，这样能够让刹车来承受车辆后溜的力，对变速箱更好。
车子启动前，咱们上车后第一件事一定是系好安全带，然后调整好合适的坐姿再启动车子。但对于一键启动功能怎么用，现在的争议比较大，争议大的点主要就是说直接启动行车电脑没时间自检，车子有问题不能第一时间发现，就启动了发动机，可能会造成车辆进一步故障。但我觉得这种担心完全是多余的，我拍过很多个关于一键启动功能怎么正确使用的视频，每次我都会在视频里特别提醒大家，直接一键启动发动机跟先通电再启动的效果是一样的。因为自检和启动发动机是相互独立的的操作，发动机启动的一瞬间，电脑自检也已经同步在进行了，所以根本没有必要先通电。
并且，人家那个启动按键设置不踩刹车按下去是通电的这个功能，并不是让你专门用来给车子通电自检的，人家这个功能是用来让咱们有必要的时候，不启动发动机也能使用电瓶里面的电。毕竟有些人比较马大哈一点，停车熄火了才发现没关窗怎么办？自己的车又没有个传说中的那种锁车自动关窗的功能，难道你让人家就关个窗也要启动给发动机？那个设计师脑门子长包了才会这样设计。直接不用启动给发动机，直接用电瓶的电就能关窗，这是方便用车的一个功能，到车主手里变成了另一个作用了，估计设计师都要被气晕了。大家以后不要再做这种啰嗦的操作了，直接踩刹车一键启动，简单粗暴。
对于自动挡的车来说，启动发动机以后，放开手刹挂到D挡就可以一个D挡打天下了，但要注意的是，挂到D挡的过程中，也没必要刻意的在R挡啊和N挡上停顿，只要你按着锁止键不松开，你停顿不停顿都是一样的，对应挡位的电池阀并没有激活工作，没必要多此一举浪费时间。
用完车以后，咱们也是一样的，直接可以从D挡切换到P挡，但有一点要注意一下，那就是上面说的，在坡道停车的时候，直接挂到P挡后，车辆后溜的力会把变速箱的P挡卡得死死的，长期这样的话P挡上面的锁止勾就会出现金属疲劳，对变速箱不好。我们要先挂到N挡，让手刹抵消掉了后溜的力以后，再挂P挡。
以上就是自动挡车型正确起步和停车的步骤，其中要注意的几点我都详细给大家说明解释清楚了，如果大家觉得我讲的有用的话，不要忘了给我点点赞，感谢大家。
