不得不承认，现阶段插混车型才是版本答案，如果再细化一些，电驱为主的插混才最讨喜，我们喜欢这类车型轻盈静谧的驾驶质感还有城区代步的超低能耗，这也是增程车型虽然在技术上有些脱裤子放屁，但依然畅销的一大原因。
一句话总结领克09 EM-P：
居家但不油腻，驾驶质感出色，奶爸也可以偶尔爽一爽，如果30万左右预算，只能拥有一台车，领克09 EM-P会是个很好的选择。
优点：
1、P4电机功率升级，性能出色，拥有4.9秒破百能力
2、双腔空气悬挂质感出色，完美平衡舒适和操控
3、239km/h最高时速对于其定位来说，非常奢侈
4、一箱油续航超过1400km，适合长途旅行
5、6/7座两种布局可选，覆盖需求更广
不足：
1、受制于车身尺寸，成年人仍不适合长时间第三排乘坐
2、副驾娱乐屏幕集成在遮阳板内，导致遮阳板无法侧向遮阳
大家都知道领克是一个有追求、有质感而且年轻前卫的品牌，但在插混车型的布局上，虽早有推出，可在油电比重上没有拿捏好国内用户的偏好，此前有些偏欧式（油主导电辅助），直到推出EM-P超级增程电动方案才算真正顺应了国内消费者需求。种一棵树最好的时间是十年前，其次是现在。本期内容，咱们来体验2024款领克09 EM-P。
领克09在2023款车型就推出了EM-P的版本，但今天体验的2024款有了进一步升级，P4电机的最大功率由130kW升级到了156kW，目前综合最大功率来到了408kW，零百加速时间由原先的5.9秒提升至4.9秒，整整1秒的提升还是非常可观的。
