既上次笔者写了DPF自洁功能之后，我们在网络中又发现了一些皮卡车主对于车辆功能的一些疑问。所以，我们以后会时不时的推出一些皮卡功能“扫盲”文章，让皮卡车主在用车时更明白，功能使用更加得当。当然，我们所介绍的也仅仅代表绝大多数皮卡的情况，因为每一款车可能会有相对特殊的调校，所以消费者还是要仔细翻看车型的用户手册，了解每一款车实际的使用操作方法。今天在笔者浏览网站时，发现了仍然有人对上坡辅助这个功能不太了解。所以我们今天就对这项功能进行一个比较简单的说明。
上坡辅助功能是做什么用的？
由于皮卡家用化、乘用化的进程，现在很多皮卡都加入了一些乘用车的配置，而此次要介绍的上坡辅助功能就是在皮卡中目前比较少见的配置之一。这个功能顾名思义，就是在上坡过程中提供一定的辅助作用。
虽然6月1日开始，小型自动挡汽车驾驶证考试中的科目二将取消“坡道定点停车和起步”项目，但这也是对于自动挡汽车驾驶员所推出的新政，而目前皮卡车型仍有不少手动挡车型，所以“坡起”对于皮卡驾驶员来说仍然是一个挑战。上坡辅助则正是为了弥补手动挡皮卡坡起麻烦而增设的配置，让驾驶员不在害怕坡起。
上坡辅助的原理是什么？
众所周知，坡道起步的时候，由于驾驶员的右脚要从刹车踏板挪到油门踏板之上，但在这个动作间隙中，车辆的动力是不足以让汽车保持向前行驶的，所以在我们学习坡起的时候都需要拉住手刹这个动作。
而上坡辅助的原理非常简单，它就是检测到车辆停留在坡道需要起步的时候，在驾驶员松开刹车之后自动保持3秒左右的刹车状态，让驾驶员的脚有充足的时间踩下油门，保持动力输出，从而使坡起成功。
但3秒之后，上坡辅助的功能便会取消，也就是说没有人帮你拉住刹车了，这时候如果坡起不成功，也同样是会向后溜车的。
如何操作？
这就回到了本文开头的讨论，为什么显示车辆有这个功能，但是却没有功能按键或旋钮呢？其实这多数情况下是不需要人为干预的。也就是说只要有这个功能，坡起的时候上坡辅助就会自动启动，（一般）并不需要手动控制。
但需要注意的是，这个功能的启动也是需要条件的，满足这些条件才会启动（但这些条件并不苛刻，也就是我们日常正常的坡起状态）。手动挡车型踩住刹车，挂上一挡，（有些带有上坡辅助指示灯的车型仪表盘便会亮起）然后松开刹车正常踩油门起步就可以了。
自动挡车型上坡辅助功能作用不太大，不过有也是锦上添花的事情。同样在坡道上踩住刹车，选择不是P挡的挡位，在没有拉手刹的状态下，松开刹车踩油门就可以顺利起步。
总结：上坡辅助这个功能在一些经验丰富的老司机来看，作用其实并不大，但对于新手尤其是对于手动挡不太熟练的驾驶员来说，是非常有意义的。这也是很多家用皮卡、乘用化皮卡用来展示其对新手的友好、车辆使用更加便捷的配置之一，也是需要大家了解的皮卡功能。
