虽然现在自动挡汽车风行整个社会，但手动挡的乐趣只有爱它的老司机才明白那种人车合一的感觉，那种随心所欲的快感。
看到这个题目，一定很多朋友会想，这是新手司机的问题吧。对，半坡起步是许多新手司机会遇到的难题，特别是比较陡的坡。但随着技术的发展，即使是老司机，我们也可以加以利用，又有驾驶乐趣又轻松的开车，何乐而不为呢 ？
我们先来看看，原来的手动挡汽车是怎么坡道起步的：坡道起步时，先给点油让发动机转速接近两千，稳住油门，抬离合致半连动位置，车一抖，稳住离合1-2秒，这个时候快速放下手刹，等车动了，平顺轻点加油，左脚完全松开，轻松起步。
简单点来说就是：离合抬到半联动位置后稳住，然后右脚缓慢加油到感觉汽车有向前窜的时候，此时稳住离合和油门，放下手刹，汽车起步后再进行油离配合。
是不是很简单，对，很简单，但实际操作起来却是经常熄火，这就需要我们不断的练习。
随着技术的进步，现在已经有许多手动挡车型有上坡辅助功能了，那么什么是坡道辅助功能有什么用呢？简单点来说，就是半坡时，系统会帮你刹车2~3秒，这段时间内，你双脚拿开，什么都不做，汽车也不会后溜。
不要小看这短短的2、3秒，利用好这段时间，我们就可以从容的进行油离配合。
上坡辅助是ESP的一项衍生功能
废话不多说，我们直接上干货：1、首先离合、刹车踩到底，激活上坡辅助功能。（一般汽车仪表盘会有提示，比如小编的二代逸动，仪表盘会提示：上坡辅助工作中）
2、左脚离合抬到半联动位置，注意哦，找到半联动位置后，左脚一直稳住。整个过程，刹车一直踩住，切记！
3、左脚半联动继续稳住，右脚快速移到油门（有2~3秒时间够了吧），在稳住离合的情况下逐渐加油。这里要注意，坡比较陡的话，油门踩深点。
4、离合继续稳住，你会发现随着你继续加油，汽车会缓慢向前动。注意，关键就在这里，汽车往前动了后，继续加油的同时离合缓慢松开，就像跷跷板样。简单点来说，汽车往前动后，离合松开的同时右脚加油，其实这就是在进行油离配合了，松离合的速度和加油的速度应该差不多，油可以多加点，离合不能松太快，切记！
5、多练习几次熟悉流程。
有些汽车需要手动开启
注意：1、上坡辅助是ESP的衍生功能，所以ESP不要手动关闭；2、汽车往前动前，离合在半联动位置一直稳住，汽车往前动后再进行油离配合！
以上，我们多练习几次后应该就没有问题，对于新手司机，方法技术是一方面，心态其实一样的重要，不要怕，你的是手动挡，大不了熄火，没有自动挡的危险的，放心大胆的开吧，当一切操作成为习惯，那么随便多陡的坡起步，都会像我们吃饭喝水一样简单。
习惯后，慢慢的，你会爱上手动挡那种随心所欲，人车合一的感觉的！
坡道起步so easy!
以上就是小编的心得，不敢说老司机，只是和大家分享一下，如果大家有更好的方法，欢迎留言交流，请不吝赐教！
