最后是6kW的外放电功率，官方表示可以轻松供应8个帐篷的使用需求，加上可以提供250㎡的照亮区域的车顶射灯，无论是篝火晚会、还是露营烧烤，都可以满足，户外生活拓展更多精彩。
关于动态体验部分，这里就不做展开了，感兴趣的朋友可以点击下方视频进入观看：
【视频：完美解决传统硬派SUV三大痛点？试驾深蓝G318】
市场上竞争对手有哪些？G318又有哪些优势？
我们先来看深蓝G318的自身定位。在此前的试驾会上，官方有句话比较有意思，“向往美好的放心入，擂坡冲沙的请绕行”。很明显，官方对于这台车的定位，并不是为那些越野老炮准备的，而是那群喜欢户外露营生活的人。
简单来说就是，拥有城市SUV的大空间和舒适性，同时外观够野性，又有比城市SUV更强的越野能力，而增程动力的加持可以带来更强动力的同时油耗也更低，也就是官方说的，解决传统硬派SUV空间小、油耗大、舒适性差的缺点。
这样一来就可以满足那些长途穿越、户外露营、乡村郊游等轻度到中度的越野和非铺装路面驾驶场景，可以说满足大部分SUV用户的用车需求。
（方程豹豹5 官方指导价：28.98-35.28万）
（捷途山海T2 官方指导价：17.99-20.99万）
那目前市场上，新能源硬派SUV也有不少，比如30万级的方程豹豹5，定位上还是有些差异的，一来它的越野性能要更强悍，二来配置或规格更高些，所以价格也要更高。还有15-20万区间的，比如插电混动的哈弗猛龙（售价区间16.58-19.28万）、捷途山海T2（售价区间17.99-20.99万），不过相比之下深蓝G318尺寸更大，硬件规格也要更高一些。所以结合售价和车型尺寸来看的话，深蓝G318是没有很直接的竞争对手，性价比突出，这也是它的机会。
编辑点评：
此前试驾整体体验下来，深蓝G318这种方盒子的野性设计，能够满足大家对于硬派越野车的遐想，而且又拥有不错的越野性能，同时又补齐硬派越野车的一些短板，比如空间小、公路的舒适和操控性能差，油耗高。
结合售价，笔者认为深蓝G318的定位还是比较准的，虽然定位是新硬派SUV，但它并非是与那些越野老炮去硬干，内核还是迎合绝大部分SUV用户的用车需求的，尤其是对那些喜欢长途穿越、户外露营的群体会更有吸引力。
综合来看，深蓝G318的确很好地解决了这部分人群的用车痛点。你是那部分人群吗？如果是，你会考虑深蓝G318吗？欢迎评论区讨论。
知多点：超级增程2.0技术
深蓝G318搭载的超级增程2.0技术，其实是包括了三个部分，分别是电驱总成、增程发动机及发电机系统、金钟罩电池，都升级到了2.0的版本。
首先是电驱，这个直接影响到车辆的动力输出及能耗的表现。官方给到的电驱总成的工况效率达到了92.59%，注意这是电驱总成，并不只是电机，所以这个效率表现还是相当高的了。 总成功率密度可以做到2.53kW/kg，下一代的电驱总成功率密度可以达到3.2kW/kg，电驱总成工况效率也能达到94%。
