除此之外，小日本还扣留了津浦线的400辆机车。从此津浦线瘫痪，一直到1930年10月。
为蒸汽车头上水的水塔/来源@张和新
1937年，小日本占领天津，接管津浦大厂，并改称为"天津铁道工厂"，日本人为了侵略需要，还修建了南仓车站和西沽货场，并且慢慢开始，场内修理的东西从机车变成了军用武器、战车等等。
现代化立体库/来源@张和新
但工人们在地下党的领导下，跟小日本玩坏门儿，偷工减料、磨洋工、浪费材料、偷走零件等等手段用了个遍，弄的日本人是有苦说不出。
来源@张和新
在厂办公大楼，即原来的档案馆挖地基时，曾挖出过许多马的遗骸，有头骨，腿骨，比我们现在见到的马要大许多，因为这里在当时是日本军队马棚，而日本在二战期间的战马确实已经是经过了半个世纪杂交改良的大洋马了。
