绥化市修高铁征地通知,绥化高铁占地补偿款咋还没发

主线起点顺接滨湖大道（S301省道），起点桩号K0 000，终于潘家门1号桥西堍，与S213吴兴至余杭公路南浔区潘家湾至硬长桥段工程起点相接，终点桩号K8 480，线路全长约12.42公里。主线K4 442处设置织里连接线，起点桩号LK0 000，向西与珍贝路相接，终点桩号LK1 870，线路全长约1.87公里。道路均采用一级公路标准建设，设计速度为80公里/小时，标准路基宽度为32米。

估算总投资：约为18.92亿元。

工程主线起点位于经一路，起点桩号为K6 091.5，终于叶堤漾交叉口处，终点桩号为K18 660.141。路线全长约12.57公里，其中主线新建段长约7.305公里，改建段长约1.258公里，完全利用段长约4.007公里。设置织里连接线，起点为主线新建段和阿祥路相交处，起点桩号LK0 000，终于珍贝路，终点桩号LK1 768.5，全长约1.769公里。道路均采用双向六车道一级公路标准建设，设计速度为80公里/小时（阿祥路改建利用段设计速度为60公里/小时），标准路基宽度为32米（改建段50米）。

估算总投资：约为17.18亿元。

工程主线起点位于S216长兴至安吉公路长兴县槐坎至二界岭段终点兴隆村西侧，终点位于韦山村，与鹿唐线相交，线路全长约 34.76公里（包含吴山大桥利用段长度 1.03公里）。主线桩号K17 389.907处设置连接线起点，终点位于长兴理光包装印刷有限公司厂区门口，连接线全长约5.73公里。道路均采用二级公路标准。

估算总投资：约为19.9亿元。

工程线路起点接S306安吉石龙至马家渡段改建工程（K30 015～K34 500）终点，起点桩号为K34 500，终点接S306鹿唐线安吉马家渡至乐翻天段起点，终点桩号为 K44 723.418（实施段终点桩号为K44 212.291）。线路全长约10.22公里，其中利用G235改造段约0.51公里。工程采用双向六车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度为31.5米。

估算总投资：约为7.41亿元。

工程主线起点位于狮岭山脚，起点桩号K23 918，终于潘村，终点桩号K32 181.567，线路全长约8.26公里。余村连接线起点与主线平交，起点桩号LK0 000，终点与余村大道平交，终点桩号LK1 250.769，路线全长约1.25公里。主线和余村连接线均采用双向两车道二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度12米。

估算总投资：约为5.56亿元。

主线起点位于灵峰街道碧门村，起点桩号K0 000，终于丁石西侧，终点桩号K14 650，线路全长约14.65公里。主线与刘彭线交叉处设置孝丰连接线，起点桩号LK0 000，终于S306省道交叉口附近，终点桩号LK4 530，线路全长约4.53公里。

估算总投资：约为18.3亿元。

按500吨级标准整治沅水洪江市舞水河口至辰溪县大洑潭枢纽下游750米航道180公里，航道标准尺度为1.9米×50米×330米（水深×航宽×弯曲半径）；按1000吨级标准改建洪江枢纽船闸，船闸有效尺度为215米×23米×4米（长×宽×门槛水深）。建设工期36个月（自开工之日起）。

估算总投资：17.13亿元。

项目自潮州东站引出，经枫春南路、324国道，引入汕头站城际场，新建正线全长42.356公里，设湘桥、半岛广场、隆都、莲阳、澄海、外砂、龙湖等7座车站，预留韩江新城设站条件。汕头站北端设联络线连接广梅汕铁路。速度目标值：160公里/小时。项目建设总工期为4.5年。

项目投资估算总额：138.71亿元。

新建粤东城际铁路“一环一射线”潮州东至潮汕机场段

项目自潮州东站引出，经枫春路、潮汕路，引入潮汕机场站、登岗线路所，新建正线全长24.636公里，设潮州东、如意、浮洋、潮汕、揭阳机场T2（预留）、潮汕机场等6座车站。速度目标值：160公里/小时。项目建设总工期为4.5年。

项目投资估算总额：92.69亿元。

5月20日，新建粤东城际铁路“一环一射线”潮汕机场至揭阳南段项目可行性研究报告获批。

项目自潮汕机场站后的登岗线路所引出，经206国道、望江北路、揭阳大道，引入揭阳南站，新建正线全长15.52公里，设砲台、渔湖、长美、揭阳南等4座车站。速度目标值：160公里/小时。项目建设总工期为4.5年。

项目投资估算总额：55.71亿元。

5月20日，新建粤东城际铁路“一环一射线”揭阳南至揭阳段项目可行性研究报告获批。