近期，定西经固原、平凉至庆阳铁路方案研究评审会在固原市召开。下一步，设计单位将根据会议要求充分论证沿线地质结构、经济运量、安全等多方面因素，进一步优化线路方案设计并完善研究方案。争取项目早日开工。
动态：近日，国铁集团与湖北省人民政府联合批复襄阳至荆门高速铁路可行性研究报告(铁发改函〔2022〕180号)。
该项目是国家“八纵八横”高速铁路网中呼南通道的重要组成部分，线路自襄阳东站引出，向南经宜城至沪渝蓉沿江高铁荆门西站，新建线路长116.8公里。全线设襄阳东、宜城北、双河西、荆门西站等4座车站。项目总投资197.44亿元，建设工期3.5年。
项目正线工程桥梁58座77.45公里、隧道19座20.88公里，工程桥隧比约84.2%，正线铺轨239铺轨公里，站线铺轨4.9铺轨公里；新建站房29000平方米，其中荆门西站规模5台13线，为武宜铁路、襄荆铁路和荆荆铁路3线共站。
新建包头至银川高铁省界至惠农南段站前工程动态：5月18日， 《新建包头至银川高铁省界至惠农南段站前工程施工单价承包招标资格预审公告》 发布，包银高铁包头至惠农段（宁夏段）将于7月进入正式施工阶段，计划2025年11月底竣工。
包头至惠农段项目全线投资估算477.23亿元。
新建惠农南至省界段高速铁路线路正线长16.864km，设计速度250公里/小时。计划工期：1230日历天，计划开工日期：2022年7月20日，计划竣工日期：2025年11月30日。
整个包头至银川高铁项目共分为4个部分进行施工招标，按时间先后顺序依次为宁夏银川至惠农南段、内蒙古包头至临河段、临河至省界段以及宁夏省界至惠农南段。
其中银川至惠农南段最早于2019年底正式开始施工，其余段落去年底、今年初陆续启动招标并开工。至此，包银高铁全线即将全面进入施工阶段，有望在2025年底建成通车。
新建天津至潍坊高速铁路动态：5月15日，《新建天津至潍坊高速铁路环境影响评价第二次信息公告》在沿线各市政府网站发布，津潍高铁环境影响报告书（征求意见稿）正式公示，项目建设方案和设站方案基本确定。
- 2021年6月，中国铁设完成了《新建天津至潍坊高速铁路初步设计》。
- 2022年1月，国家发展和改革委运会以发改基础〔2022〕34号批复了该项目可研性研究报告。
- 2022年5月，中国铁设完成了《新建天津至潍坊高速铁路初步设计鉴修》。
