在以色列和阿拉伯国家之间爆发战争的时候，美国就用C5运输机向以色列空运坦克，支援以色列打赢了战争。
从那以后，美军在海外军事基地需要运输重型装备的时候，都是由C5运输机来进行运输。
除了军事方面的用途，C5运输机还经常帮NASA运输一些航天装备，在非军用领域也非常活跃。
目前，美军现役的C5运输机大部分都已经服役超过30年，美军虽然对这些C5运输机进行了几次升级，但飞机的机体寿命终归是有限的。
美军也在研究下一代运输机，但和前面C17运输机碰到的问题一样，C5运输机的替代项目也面临进展缓慢的问题。
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第二名：安124运输机
载重量：170吨
1985年，一架安124运输机创下了171吨载重、10700米飞行高度的新纪录。
这个记录非常可怕，要知道，一架伊尔76运输机的最大起飞重量也不过是190吨，仅仅相差20吨而已。
日本被吹上天的C2运输机，最大起飞重量才140吨，完全可以拆开以后让安124运输机打包运走。
在苏联解体以后，经济状况不乐观的俄罗斯，利用这些苏联时代留下来的庞然大物，在世界各地以出租的形式运输大型货物。
安124累计生产了50多架，目前俄罗斯拥有十来架安124。
虽然安124是作为一款军用运输机研制的，但是相比起它在执行军事运输任务时候的表现，安124在航天事业上的贡献更令人印象深刻。
就比如说，我们中国自己发射的第一个火星探测器“天问一号”，就是用俄罗斯出租的安124运输机，从北京空运到海南文昌发射场。
“天问一号”探测器重5吨多，宽度有4米多，高度也有四五米。
这个探测器非常精密，如果使用海运的话，有可能会损伤到探测器，所以要通过空运的办法来运输。
但是“天问一号”的尺寸超出了运20能够容纳的尺寸上限，于是我们就借来安124运输机，来运输“天问一号”。
