令我倍感幸运的是，从延平东站前往建瓯的绿皮火车应该是我最后一次搭乘了，尘封了一整个白天的火车站终于在民众都纷纷下班的下午四点旋开了那粗重的锁链，来接待这条铁路上仍在运营的最后一班列车。
到了建瓯火车站，看着下车的这十几号人，检票员还惊讶地跟身旁的同事感叹，今天坐车的人怎么这么多。
于1996年投用的建瓯火车站有百余米长，这样的规模若放在当时，应该是整个水西片区的明日之星，可仅仅二十余年的光景，站点已将人去楼空，连车站常见的快捷酒店和出租车也懒得前来招揽生意了。
水西片区发展起来的这几十年，也是史上城市变革最为剧烈的时间段，在史海中沉浮了1800余年的建州，在我们这个时代只用了数十年不到。那么建州是如何从王座一步步迈向衰落的呢？且听我慢慢地讲来。
